merci de l'info !
ca circule un peu partout, mais tu es le premier qui repond a ma question : comment fabrique t il de l'hydrogène a partir de l'eau de mer .
cela dit, il doit en falloir du soleil ou du vent pour fabriquer de l'hydrogene .

Mais si c'est vraiment auto suffisant, c'est genial .

La culture étant comme la confiture ( moins on en a et plus on l' étale ! )  quelques précisions concernant ce bateau ...

Pour info, il s'agit de l' ex cata de course FORMULE TAG confié à l' époque par le milliardaire saoudien OJEH au skipper Canadien Mike BIRCH

Dans la famille OJEH, le fils ainé Mansour Ojjeh, est un homme d'affaires franco-saoudien.
Son père Akram OJEH ( décédé en 91 ) etait intermédiaire et homme d'affaires saoudien et a créé le groupe TAG ( Technologie d' Avant Garde ), une importante société holding basée à Genève (Suisse).
Il possède également 25 % de la société McLaren Technology Group, spécialisée dans les technologies de pointe, et elle-même propriétaire de l'écurie de Formule 1 McLaren Racing.
Enfin, il est propriétaire du Kogo, un yacht de luxe de 72 mètres de long1. Ce bateau, construit par Alstom marine en 2006, est lors de son lancement le plus gros yacht privé de construction française.

quand c'était encore un voilier, il a porté successivement plein de noms de baptêmes différents, et possède un bon palmarès ...

Formule Tag, skippé par Mike Birch ;
1984: 5e de la transat Québec-Saint-Malo
1984: record de distance à la voile en 24 heures en équipage avec 512,5 milles parcourus (record battu en 1987 par Philippe Poupon sur Fleury Michon VIII) 3
1984: 3e de la route de la découverte
1985: 1er de Monaco-New-York
1986: 2e de la Twostar

Enza New Zealand de 1993 à 1994, skippé par Peter Blake et Robin Knox-Johnston ;
1994: record du tour du monde à la voile lors du Trophée Jules-Verne en 74 jours

Royal & SunAlliance en 1997, skippé par Tracy Edwards ;
1997: record de la traversée de la Manche en 6 heures 49 minutes et 19 secondes5
1998: record féminin de la traversée de l'Atlantique Nord en 9 jours 11 heures 21 minutes et 55 secondes5

Team Legato en 2000, skippé par Tony Bullimore ;
2001: 5e position de The Race

Daedalus, skippé par Tony Bullimore ;
2005: record de l'océan Atlantique Sud en équipage en 11 jours 10 heures 22 minutes et 13 secondes6
2005: 2e position de l'Oryx Quest

Doha, en 2006, skippé par Tony Bullimore ;

Spirit of Antigua, en 2009, skippé par Tony Bullimore.

C'est effectivement une électrolyse.
la compression s'effectue grâce à un compresseur à deux étages si je me souviens bien.

J'ai dit trimaran alors que ce n'est qu'un catamaran.
Mea culpa maxima. Et je cours cacher sous cette épaisse couche la honte que tu viens de débaptiser.

La taille du bras du milieu est gigantesque (ce n'est pas le petit tube d'un HB16). Il faut littéralement l'escalader dans la coursive qui sépare le carré des cabines. En comparaison, l'escalier pas pratique du CC 8.5WA c'est un ascenseur.

A part ça l'intérieur est plutôt cosy. Moins chouette que le cata de Gilles, mais sam'suffirait (y a même une vraie machine à café à grains).

Pour compléter les interrogations sur le traitement de l'eau, elle passe simplement au travers d'un désalinisateur.

une fois que tu as fabriqué ton hydrogène par électrolyse(deux électrodes qui plongent dans l'eau, l'hydrogène sort sur le -, l'oxygène sur le +), il faut le comprimer pour le stocker. Concernant l'hydrogène, avec une masse molaire aussi faible il faut beaucoup, beaucoup, le compresser. D'où le compresseur . L'hydrogène est ensuite stocké dans des bouteilles sur le pont pour éviter toute accumulation de gaz dans un coffre, mais rien d'exceptionnel par rapport à du butane qu'on peut stocker sur un bateau. Je crois qu'il y a des évents qui brûlent ce qui sortirait en cas de surpression.

Ton élégance me réconforte... un peu !

Merci pour les liens complémentaires, une super aventure technique que ce projet !

Ski Wake

Pour avoir toutes ces infos de détail sur ce bateau et sur le Kogo que je connais fort bien, travaillerais-tu pour un des 3 grands faiseurs à la Ciotat dont l'un exploite la forme de l'ex chantier ITM à Marseille ?

Genre CW, MM, ou H2X ?

Si oui, à n'en pas douter on se connait sans le savoir 

C'est vrai que Michel est une bible nautique. En fouinant sur le fofo avec le mot clé "dinosaures" on trouve plein de trucs

Ah, OK !

Pour VCF5, je ne sais pas où ça se fera, il est déjà établi que si ça doit se passer entre Marseille et St Tropez, j'en serai.
L'état d'esprit ici est tellement différent de ce que j'ai connu ailleurs, que oui, çà donne envie de rencontrer les gens.........Sympas 

Comme tu aimes bien les voiliers, voici mon préféré, dont je connais toutes les entrailles (sans en faire tout un cirque). Enigme !!!!

https://vimeo.com/22135221

 

qu'est-ce qu'ils sont chauvins ces normands 

Voici un voilier moins beau que S/Y Tiara , moins élégant qu'un Belem, moins racé qu'un Pen Duick, mais pour lequel j'ai une affection toute particulière de par son histoire, ses propriétaires ,ses missions et son équipage des années 2006/2008

TARA

On peut le suivre ICI